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"La propuesta establece un eje peatonal inclusivo, cultural, tecnológico y sostenible sobre la Carrera 35, que actúa como catalizador de la transformación urbana. Este eje no es solo un corredor de paso, también es un escenario de encuentro, que mezcla memoria, innovación y naturaleza para redefinir la experiencia urbana.

La intervención se fundamenta en la idea de utopía postindustrial, una visión que transforma las huellas de la era industrial en oportunidades para el desarrollo humano, social y ambiental. 

"Rompiendo Silos es una propuesta que reutiliza el paisaje industrial de ZIBo, reconociendo el valor de su tejido urbano y arquitectónico. Las calles amplias, propias de la zona, se convierten en corredores verdes y calles pacificadas, diseñadas para reducir la velocidad vehicular y priorizar la movilidad peatonal y ciclista. Estos espacios fomentan la permanencia en el espacio público mediante mobiliario dispuesto en los andenes, que extiende las actividades del primer piso hacia la calle y refuerza la interacción comunitaria.

"Comprendiendo el estrés inmobiliario que la nueva vivienda genera sobre la Zona Industrial, la AE ZiBo se inquieta por conservar el patrimonio industrial, mientras diversifica sus usos del suelo. 

Así nace una difícil pregunta:

¿Cómo dinamizar calles que presentan muros altos, cerrados y negados a la escala humana, sin modificar la fachada de los edificios en su estilo y diseño arquitectónico?

"“Una industria útil, pero desconectada del paisaje urbano”

ZIBo presenta un paisaje industrial fragmentado, bodegas subutilizadas y débil relación entre edificación, espacio público y ciudadano. Esta desconexión ha generado espacios monofuncionales, escasa apropiación y un entorno urbano desconectado.

“El paisaje industrial no se demuele, no se oculta, se aprovecha.”

"Diagnóstico: ZIBo es un territorio fantasma con una neutralidad programática dentro del tejido urbano. La maquinaria del ayer dejó un paisaje de concreto muerto, ajeno a la dinámica de la ciudad contemporánea por lo tanto, la industria del futuro debe adaptarse a los espacios de ayer. La pregunta es simple, pero radical: ¿Qué sucede si, en un acto de redención, traemos el campo de vuelta a la ciudad?

Creatividad, conexión, arte, innovación y renovación, estas son palabras que definen esta propuesta sobre la carrera 33, entre la avenida 13 y la avenida 19, vías que conectan la ciudad y con gran valor histórico, en una zona donde en tiempo pasados predominaban otras ideas de urbanismo. La intervención en esta calle principalmente busca generar una conexión entre estas dos arterias es por esto que lo primero que se plantea es una ciclorruta que defina el espacio. 

"En ZIBo, un territorio que guarda las cicatrices del pasado fabril de Bogotá, proponemos una transformación que parte del reúso del paisaje industrial como motor de cambio. Allí donde reinaba la lógica de la máquina, los muros y corredores se reinterpretan hoy en estructuras en bruto que ahora se abren como lienzos culturales, graderías urbanas y jardines elevados. El concreto, antes rígido, se convierte en soporte vivo, multiplicándose en mobiliario y estructuras con geometrías curvas que evocan la fluidez del agua y la armonía botánica.

"En las cenizas de la era industrial, ZIBo-PULPO emerge como un organismo vivo, una utopía diseñada para sanar las cicatrices del pasado. Nuestro proyecto se enfoca en la restauración ambiental radical, transformando páramos industriales contaminados en un ecosistema próspero y resiliente. El impacto positivo de esta intervención es monumental: la arquitectura, revestida de flora nativa, funciona como un pulmón vertical que purifica masivamente el aire, mientras que los ríos, antes sin vida, fluyen con aguas cristalinas, catalizando el retorno de la biodiversidad y la salud del entorno.

"La propuesta busca consolidar un nodo híbrido postindustrial que une memoria y futuro, reconociendo el valor histórico de las edificaciones fabriles y resignificándolas con nuevos usos, la calle se transforma en un escenario contemporáneo integrado al tejido urbano, donde los corredores verdes y los espacios públicos dan vida al sector.

"La propuesta se sitúa en un fragmento de la Avenida Ciudad de Lima, entre carreras 34 y 36, en Bogotá, donde el paisaje industrial se resignifica a través de una plataforma ecológica y artística. En lugar de borrar los vestigios de lo industrial, se reutiliza su lógica dura y rígida del concreto, pero transformándola en un soporte vivo que reacciona al contacto humano y natural.