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Nuestro Plan Parcial Centro San Bernardo hace parte de la pieza denominada ‘San Juan – San Bernardo’, intervención de revitalización urbana y económica del límite sur de la franja prioritaria del Plan Zonal del centro de Bogotá, completando la consolidación de dicha franja entre la Avenida Hortúa y la calle 10, a través de la integración de los proyectos: Plan Parcial San Bernardo - Tercer Milenio, Parque Tercer Milenio, San Victorino y Bronx Distrito Creativo.

Esta zona se constituye en el corazón del barrio San Bernardo, no solo por su localización sino por congregar equipamientos como el Instituto San Bernardo de la Salle, la Estación 11 de la Primera Línea del Metro de Bogotá, el Cable Sur del centro histórico sobre la calle 2 y la Avenida Caracas, la Parroquia Nuestra Señora de los Dolores y el Parque San Bernardo sobre la calle 3. 

El Plan Parcial busca brindar una oferta de vivienda diversa, que puede ser vivienda en arriendo o en propiedad, oferta de servicios y comercio sobre la calle 2, al constituirse en el eje que pone en relación este sector de Las Cruces, situación que se verá reforzada una vez entre en funcionamiento la Estación Calle 11 de la Primera Línea del Metro de Bogotá y la Estación del Cable del Centro Histórico.

El Plan Parcial propone desde la fase de formulación, procesos participativos de consulta e información con la comunidad. En la fase de implementación nuestra Empresa le apuesta a la gestión asociada con los propietarios del suelo para definir su vinculación, así como alternativas para la permanencia de los actuales residentes.

Principios de ordenamiento para el Plan Parcial Centro San Bernardo

1. Habitar:

• Vivienda VIP, VIS y en arriendo para población en condiciones de vulnerabilidad y para moradores históricos.
• Mezcla de usos con la vivienda.

2. Reverdecer:

• Cualificación del espacio público: propuesta de corredores verdes, parques con énfasis en la intervención del Parque San Bernardo, aumentar la arborización, ofrecer espacios lúdicos y de actividad para niños, jóvenes y adultos; aumentar la permeabilidad del suelo para el mejor manejo de las aguas superficiales e implementar en el diseño de estos espacios las Soluciones Basadas en la Naturaleza (SBN).
• Iluminación en las zonas peatonales y en general en el espacio público para garantizar zonas seguras e incluyentes.

3. Movilizarse:

• Desarrollo orientado al transporte urbano sostenible (DOT), articulando los sistemas de transporte masivo que existirán en el sector, como: Metro, troncales de Transmilenio, Cable del Centro Histórico con corredores peatonales y espacio para las bicicletas.
• Desarrollo con usos mixtos y mayores densidades alrededor de los sistemas de transporte masivo.
• Mejora de la red peatonal.

4. Memoria y Patrimonio:

Valoración del patrimonio material e inmaterial del sector, a partir de: 

a) El reconocimiento y definición de acciones para garantizar la permanencia de los Bienes de Interés Cultural (BIC).

b) La identificación y definición de acciones para garantizar la permanencia de inmuebles, que si bien no se encuentran catalogados como Bienes de Interés Cultural (BIC), presentan valores arquitectónicos propicios para su permanencia y reúso con oferta de vivienda. 

c) La valoración y definición de acciones para el fortalecimiento del patrimonio inmaterial del barrio presente en los oficios de los muebleros, vidrieros y de los comercios tradicionales, así como en las actividades culturales y artísticas.

5. Ciudad cuidadora:

• Equipamientos dirigidos a población residente, grupos etarios y a la población vulnerable.

6. Fortalecimiento económico:

• De los oficios tradicionales y actividades económicas.
• De las cadenas productivas presentes en el territorio.

Primeros pisos activos con comercio y servicios.